Gazeteci Aytekin Kalender, bugünkü köşe yazısında İyidere Lojistik Limanı’ndaki çalışmaları ve yatırımın Rize’ye sağlayabileceği ekonomik katkıları değerlendirdi.
Liman sahasında mendirek çalışmalarının tamamlandığını ve dolgu çalışmalarında önemli aşama kaydedildiğini belirten Kalender, projenin fiziki ilerlemesinin yanı sıra Rize’nin liman sonrasındaki sürece ne ölçüde hazır olduğunun da tartışılması gerektiğini kaydetti.
“TAKVİM KAYARKEN HAZIRLIKLAR DA KAYMAMALI”
Kalender, daha önce üstyapı çalışmalarının ağustos ayında tamamlanacağı yönünde açıklamalar yapıldığını hatırlatarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 17 Ağustos’ta projenin yüzde 82 seviyesine ulaştığını, altyapının yıl sonuna kadar tamamlanmasının ardından üstyapı çalışmalarına geçileceğini açıkladığını aktardı.
Projelerde hava ve deniz şartları ile teknik revizyonlar nedeniyle takvim değişikliklerinin yaşanabileceğini ifade eden Kalender, buna karşılık kentin limana yönelik hazırlıklarının ertelenmemesi gerektiğini savundu.
Kalender, yazısında, “Limanı yapmak büyük iştir, limana hazırlanmak daha büyük akıl ister” ifadelerini kullandı.
LOJİSTİK ALTYAPIYA DİKKAT ÇEKTİ
İyidere Lojistik Limanı’nın yıllık 3 milyon ton genel kargo, 8 milyon ton dökme yük, 100 bin TEU konteyner ve 100 bin araçlık Ro-Ro kapasitesiyle planlandığını belirten Kalender, yaklaşık 657 bin metrekarelik lojistik geri sahanın önemine işaret etti.
Doğu Karadeniz’in halihazırda İtalya, Rusya, Gürcistan, Almanya ve Fransa gibi ülkelere yönelik ticari bağlantılarının bulunduğunu ifade eden Kalender, limanın mevcut ticaret hacmini büyütebilecek önemli bir fırsat sunduğunu kaydetti.
Kalender; depolama alanları, antrepolar, gümrük altyapısı, tır parkları, sanayi bağlantıları ve yeni yatırım sahalarının da limanla eş zamanlı şekilde planlanması gerektiğini belirtti.
ERZURUM-İSPİR-İKİZDERE-İYİDERE HATTINI GÜNDEME GETİRDİ
Köşe yazısında limanın kara bağlantılarına da değinen Kalender, İyidere’den çıkacak yüklerin Erzurum, İspir, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’ya nasıl ulaştırılacağının şimdiden planlanması gerektiğini ifade etti.
Demiryolu bağlantısının uzun vadeli bir hedef olmaya devam ettiğini belirten Kalender, mevcut durumda karayolu bağlantılarının öncelikli mesele olduğunu kaydetti.
İyidere’de öngörülen 19 metrelik liman derinliğinin Karadeniz’de rekabet açısından önemli bir avantaj sunduğunu aktaran Kalender, bu potansiyelin ulaşım bağlantılarındaki eksiklikler nedeniyle sınırlı kalmaması gerektiğini vurguladı.
“RİZE BU YATIRIMDAN NE KADAR PAY ALACAK?”
Kalender, yazısında Rize’deki yöneticilere de çağrıda bulunarak, şehrin gündeminin uzun vadeli yatırımlar ve ekonomik kazanımlar üzerine yoğunlaşması gerektiğini belirtti.
Ulaştırma yatırımlarındaki süreçlere ve kent merkezindeki viyadük tartışmalarına da değinen Kalender, İyidere Lojistik Limanı faaliyete geçtiğinde Rize’nin yatırımdan sağlayacağı ekonomik payın bugünden planlanması gerektiğini ifade etti.
Kalender, limanın Rize’nin gelecek yıllardaki ekonomik yapısını etkileyebilecek stratejik bir yatırım olduğunu belirterek yazısını şu değerlendirmeyle tamamladı:
“Liman geliyor. Asıl soru şu: Rize de geliyor mu?”
