Aras, Derepazarı’nda bir restoranda yaptığı açıklamada, Hopa'daki nakliyecilerle görüştüğünü ve Sarp Sınır Kapısı'nda bekleyen sürücülerin durumunu yerinde incelediğini kaydetti.
Karayolu taşımacılığının diğer taşıma türlerinin de temel bağlantı noktalarından biri olduğunu belirten Aras, sınır kapılarında yaşanan uzun beklemelerin teslimat sürelerini uzattığını, nakliyecilerin maliyetlerini artırdığını ve oluşan maliyetin her zaman ihracatçıya yansıtılamadığını ifade etti.
Sınır kapılarında yalnızca tır parkı oluşturulmasının sorunu çözmeyeceğini vurgulayan Aras, gümrük ve diğer kurumların koordineli çalışması gerektiğini söyledi.
Aras, bekleme süresinde sürücülerin temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri uygun alanların oluşturulmasının da önemli olduğunu kaydetti.
RİZE İÇİN LOJİSTİK MERKEZ VURGUS
Rize'de kurulması gündemde olan lojistik merkezin bölgeye katkı sağlayabilmesi için üretim merkezleri, liman ve ulaşım bağlantılarının birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirten Aras, Rize'nin limanı ve yakın coğrafyaya ulaşım potansiyeli nedeniyle lojistik merkez açısından uygun bir konumda bulunduğunu söyledi.
Merkezin büyüklüğü ve işleyiş modelinin belirlenmesinde bölgedeki üretim yapısının dikkate alınması gerektiğini ifade eden Aras, en doğru değerlendirmenin Rizeli iş insanlarının görüşleri alınarak yapılabileceğini belirtti.
Aras, demir yolu bağlantısının da sisteme dahil edilmesi gerektiğini dile getirerek batıdaki üretim merkezleri ve limanlardan gelecek yüklerin demir yoluyla bölgeye taşınması, buradan ise yakın ülkelere kara yoluyla ulaştırılması yönünde bir model önerdi.
Bu modelin bölge nakliyecilerinin uzun mesafe maliyetlerini azaltabileceğini ve yerel istihdama katkı sağlayabileceğini savunan Aras, lojistik planlamanın bütüncül yapılması gerektiğini kaydetti.
NAKLİYECİLERİN GÜNDEMİNDE SÜRÜCÜ VE VİZE SORUNU VAR
UND Başkanı Aras, sektörde nitelikli sürücü bulmanın giderek zorlaştığını da ifade etti.
Özellikle Avrupa'ya taşımacılık yapan sürücülerin vize işlemleri ve Schengen bölgesindeki kalış süreleri nedeniyle sorun yaşadığını belirten Aras, sınır kapılarındaki uzun beklemelerin de mesleğin cazibesini olumsuz etkilediğini söyledi.
Suudi Arabistan taşımalarında uygulanan tek girişlik vize nedeniyle sürücülerin her sefer öncesinde yeniden başvuru yapmak zorunda kaldığını aktaran Aras, vize süreçlerinin kolaylaştırılması çağrısında bulundu.
“LOJİSTİKÇİ KARAR MEKANİZMASINDA YER ALMALI”
Aras, ticaret ve sanayi odalarının lojistik sektörünün sorunlarına daha fazla eğilmesi gerektiğini belirterek, sektör temsilcilerinin yalnızca komite veya meclislerde yer almasının yeterli olmadığını, karar alma süreçlerinde de etkin şekilde bulunması gerektiğini söyledi.
